陈思麒：向战强能的“90后”空军飞行员
中新网成都7月23日电 题：陈思麒：向战强能的“90后”空军飞行员
作者 刘梦青 刘鹏越
“这是我们运用系统规划的空运计划，时间架次减少了一半！”空军演训的指挥席位上，一位身着飞行服、年轻帅气中校的发言让人眼前一亮。
他是陈思麒，空军航空兵某部一位有“多重身份”的飞行员。
2008年，陈思麒以优异成绩考入中国人民解放军空军航空大学。受运输机飞行员父亲的影响，他放弃了驾驶战斗机的“独行侠”梦，选择成为运输机部队战斗员，并专注于空军战略投送的发展目标。
运-20被誉为“大国之翼”，标志着我军战略投送能力的跃升。2017年，凭借过硬的飞行技术，陈思麒成为所在部队首批改装运-20飞行员中最年轻的一个，此后又升任机长。他的职业生涯也由此和运-20紧紧联系在一起。
2019年，陈思麒驾驶运-20参加中华人民共和国成立70周年阅兵。从初教机、运-7、运-8，再到运-9、运-20，他不到30岁就已经飞过5种机型。
但这位年轻的机长并未止步于此。考虑到运-20大型运输机所蕴含的巨大发展前景，陈思麒又在加强对战略投送力量的统筹运用上动起了脑筋。
在一次空军重大演训任务中，陈思麒关于空中机动作战标准化、工业化指控程序的构想与指挥员意图不谋而合。指挥机构立即组建运投小组，陈思麒有了自己的团队。
这个临时组建、平均年龄只有27岁的6人小组，从规范各单位运输需求的提报单做起，逐步实现需求提报标准化、任务规划流程化，并梳理出从战役指挥直达机组的实时指控网络。他们用1张思维导图加5张表格，协助指挥员完成了整个战场的机动指挥，被空军授予“首创奖”。
“找运投组‘陈参谋’！”后来在指挥大厅，陈思麒成了指挥员挂在嘴边的“陈参谋”。
再次备战重大演训任务时，陈思麒与四位工程师协同，对此前成熟做法进行升级迭代，用软件工厂的方式开发空中机动任务规划系统。
开发过程中，陈思麒曾多次遭遇瓶颈，不止一次想回到运-20驾驶舱，甚至一度怀疑自己“不务正业”。他回忆说，那时团队里一个高级工程师告诉他，“要相信自己做的是正确的事”。
“什么是信念？信念就是在一个又一个犹豫的当口、懈怠的瞬间，能够想想曾经的初心，然后深吸一口气定下神来，坚持下去。”陈思麒说，这是在那一瞬间他悟出的道理。
在当年的重大演训任务中，得益于空中机动任务规划系统，任务周期实现大幅缩短。陈思麒和他的团队再获“首创奖”，奖牌上还镌刻了“陈思麒团队”。
在对自身能力的不断重塑中，陈思麒对运输机飞行员在未来战场上的角色，也进行了重新定义。
未来高端战争，联合作战已成为基本作战形式，“以合制分、以聚胜散”是各国军队指挥员的共性认识。
作为运-20机长，陈思麒对联合作战有着更深刻的理解。一次与外军联演联训中，接连几个演练日，我军战局一度陷入被动。这使他意识到，空中联合战场时间以秒为计，兵力多元复杂。面对庞杂的数据，仅有联合指挥的概念还不够，必须要有自己的联合空中指控操作系统。
此后，陈思麒召集作战计划小组成员，大家共享自己所熟悉领域的标准化流程，一起研究材料、开发软件。很快，第一版“联合空中作战计划标准化操作程序”诞生，他们也凭借这套程序在演训结束前打了对手一个大反攻。
从飞行员、机长到“参谋”，陈思麒多重角色折射出的，正是这位“90后”飞行员一心向战的能力进阶。(完)
duofangtuidongxia，zuijinliangnian，buduanyoudijishishichangzoushangbeigaoxi，chutingyingsu。2017nian12yue6ri，guangxizhuangzuzizhiqubeihaishizhongjirenminfayuankaitingshenlihainanmougongsisubeihaishirenminzhengfubulvxingbanliguoyoutudishiyongzhengfadingzhizeyian。shirenbeihaishishichangliyanqiangchuting，daibiaobeihaishizhengfuzuoledabian。gaiqianjianshiguangxishoulidijishizhengzhishichangchutingyingsuanli。多(duo)方(fang)推(tui)动(dong)下(xia)，(，)最(zui)近(jin)两(liang)年(nian)，(，)不(bu)断(duan)有(you)地(di)级(ji)市(shi)市(shi)长(chang)走(zou)上(shang)被(bei)告(gao)席(xi)，(，)出(chu)庭(ting)应(ying)诉(su)。(。)2(2)01(1)7(7)年(nian)1(1)2(2)月(yue)6(6)日(ri)，(，)广(guang)西(xi)壮(zhuang)族(zu)自(zi)治(zhi)区(qu)北(bei)海(hai)市(shi)中(zhong)级(ji)人(ren)民(min)法(fa)院(yuan)开(kai)庭(ting)审(shen)理(li)海(hai)南(nan)某(mou)公(gong)司(si)诉(su)北(bei)海(hai)市(shi)人(ren)民(min)政(zheng)府(fu)不(bu)履(lv)行(xing)办(ban)理(li)国(guo)有(you)土(tu)地(di)使(shi)用(yong)证(zheng)法(fa)定(ding)职(zhi)责(ze)一(yi)案(an)。(。)时(shi)任(ren)北(bei)海(hai)市(shi)市(shi)长(chang)李(li)延(yan)强(qiang)出(chu)庭(ting)，(，)代(dai)表(biao)北(bei)海(hai)市(shi)政(zheng)府(fu)作(zuo)了(le)答(da)辩(bian)。(。)该(gai)起(qi)案(an)件(jian)是(shi)广(guang)西(xi)首(shou)例(li)地(di)级(ji)市(shi)正(zheng)职(zhi)市(shi)长(chang)出(chu)庭(ting)应(ying)诉(su)案(an)例(li)。(。)
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从2012年《中国人太多了吗？》到2014年再版《中国人可以多生！》，从人口经济学著作《人口创新力》到人口科幻小说《永生之后》，再到最近《人口战略》的推出，十余年间，梁建章不断深入研究人口趋势，他的微博、专栏等发声渠道，几乎都被“人口”所占据。
